批发203万辆零售仅94万辆11月奇瑞的109车去哪了？

  最近几个月，国内轿车商场的全体格式发生了很大的改变，其间一个便是头部自主品牌越来越强势，将许多之前比较强势的合资品牌挤出销量榜的前列，比亚迪、奇瑞、长安便是典型的代表。而在刚刚曩昔的11月，奇瑞轿车在批发销量方面，无疑让许多小伙伴开了大眼，而一个看起来比较“怪异”的状况也呈现了。

  依据乘联会方面的销量数据计算，奇瑞轿车11月批发销量为20.3万辆，仅次于比亚迪，逾越了一众头部自主品牌和合资品牌，从批发销量上来看，奇瑞起势的气势仍是适当迅猛的。假如这些批发销量悉数或许大部分转化为零售销量，那么在国内商场，奇瑞轿车可就真的适当强势了。

  可是状况好像并不是，因为乘联会同期还发布了11月国内商场的车企零售销量，奇瑞轿车的零售销量为9.4万辆，在国内车企中排行第6位。尽管奇瑞轿车的肯定销量和排名是比较靠前的，可是比照20.3万辆的批发销量，差额达到了10.9万辆，这个距离乃至要比零售销量自身还要大，放在国内商场，肯定是有些“不正常”的。

  那么放在国内大多数车企上，批发销量和零售销量呈现如此大的差额，只要一个成果，那便是厂家向经销商歹意压库了。也便是厂商为了销量数据美观，或许为了及时回笼资金，将车辆强行批发给经销商，而经销商底子消化不了那么多的新车，所以许多的新车就作为库存被压在经销商那里了，所以就会呈现批发销量和零售销量差额非常大的状况。

  事实上，奇瑞和许多国内轿车品牌的状况还真不太相同，假如说其他自主品牌都在国内商场“内卷”，那么奇瑞轿车其实早早就现已开辟海外商场，并且在海外商场获得了非常好的商场体现。乃至能够说，奇瑞出口海外的产品销量，在一些月份内，现已逾越了国内的零售销量，所以奇瑞轿车现在的批发销量结构，便是海外销量+国内零售销量。因为乘联会计算零售销量的口径，只针对国内商场，所以奇瑞轿车11月在国内的零售销量数据看上去就不那么强势了。

  11月奇瑞轿车的出口量还没有被发布，可是依据之前月份的出口数据，是能够阐明一些问题的。10月份，有组织表明，奇瑞轿车的单月出口量挨近13万辆，这是一个适当高的出口量水平，乃至逾越了上面说到的10.9万辆的差额。或许11月奇瑞轿车的出口量相对来说呈现了环比下滑，可是出口量或许是比较高的，所以奇瑞轿车11月10.9万辆的批发和零售销量差额，基本上便是出口量了。

  所以奇瑞轿车的销量结构，和许多国内自主品牌有很大的不同，奇瑞轿车关于海外商场的重视，仍是收到了成效，在曩昔多年，奇瑞轿车针对海外商场推出了多款车型，在南美等海外商场获得了不错的商场体现。现在，跟着品牌影响力继续增强，奇瑞轿车海外销量体现也渐渐变得好，月出口量超越10万辆，便是一个典型的例子，未来一段时间，跟着奇瑞在新能源轿车范畴的兴起，在海外商场这一块，奇瑞仍是很有潜力的。